deletant 🇷🇺 2023-11-23 06:34
deletant, [23.11.2023 6:31] Создание первого опытного образца установки УПМК было завершено в 1968 году. И она могла быть использована при выходе в открытый космос. Установка была выполнена в виде «подковы», охватывающей космонавта в скафандре спереди, и включала в себя комбинацию двух систем исполнительных органов. Первая состояла из маршевого и тормозного блоков пороховых ракетных микродвигателей (по 42 в каждом блоке) для линейных перемещений вперед-назад. А вторая из 14 воздушных реактивных двигателей, обеспечивающих линейные и угловые перемещения космонавта по шести степеням свободы. Блоки с одиночными пороховыми двигателями были скомпонованы таким образом, чтобы линия действия тяги каждого из двигателей проходила через центр масс системы человек в скафандре/УПМК. Включение одиночных пороховых двигателей осуществлялось с пульта управления. deletant, [23.11.2023 6:32] При замене СК «Ястреб» на «Орлан» для осуществления внекарабельной деятельности (ВКД) на ОС «Алмаз» планировалось разработка УПМК для СК «Орлан». К сожалению, дальнейшие работы были прекращены из-за отсутствия в то время конкретных задач, решаемых с использованием установки и соответствующего оснащения пилотируемых объектов.
deletant, [23.11.2023 6:31] Создание первого опытного образца установки УПМК было завершено в 1968 году. И она могла быть использована при выходе в открытый космос. Установка была выполнена в виде «подковы», охватывающей космонавта в скафандре спереди, и включала в себя комбинацию двух систем исполнительных органов. Первая состояла из маршевого и тормозного блоков пороховых ракетных микродвигателей (по 42 в каждом блоке) для линейных перемещений вперед-назад. А вторая из 14 воздушных реактивных двигателей, обеспечивающих линейные и угловые перемещения космонавта по шести степеням свободы. Блоки с одиночными пороховыми двигателями были скомпонованы таким образом, чтобы линия действия тяги каждого из двигателей проходила через центр масс системы человек в скафандре/УПМК. Включение одиночных пороховых двигателей осуществлялось с пульта управления. deletant, [23.11.2023 6:32] При замене СК «Ястреб» на «Орлан» для осуществления внекарабельной деятельности (ВКД) на ОС «Алмаз» планировалось разработка УПМК для СК «Орлан». К сожалению, дальнейшие работы были прекращены из-за отсутствия в то время конкретных задач, решаемых с использованием установки и соответствующего оснащения пилотируемых объектов.
deletant 🇷🇺 2023-11-05 10:20
Конструкция скафандра «Стриж – ЭСО» (слева) аналогична конструкции скафандра «Стриж» (посередине и справа). Дополнительно, на верхнюю одежду скафандра «Стриж» надета одежда из кожи. Она дает возможность существенно уменьшить воздействие на человека тепловых потоков, возникающих при свободном падении пилота после катапультирования из КК «Буран» с больших высот. Годы разработки: 1981 - 1991
Конструкция скафандра «Стриж – ЭСО» (слева) аналогична конструкции скафандра «Стриж» (посередине и справа). Дополнительно, на верхнюю одежду скафандра «Стриж» надета одежда из кожи. Она дает возможность существенно уменьшить воздействие на человека тепловых потоков, возникающих при свободном падении пилота после катапультирования из КК «Буран» с больших высот. Годы разработки: 1981 - 1991
deletant 🇷🇺 2023-11-06 13:54
Бортовая часть ИСОЖ, обеспечивающая жизнедеятельность членов экипажа МКС при нахождении их в скафандрах состоит из нескольких блоков, в которых скомпонованы основные агрегаты системы: блок питания БП-1 и блок регулирования давления БРД-1 обеспечивают подачу кислорода в скафандры от основного и резервного запаса и снижение его давления до 0,45 МПа; блок БРС-1М содержит агрегаты, образующие вместе с блоком очистки БО-1М (БО-2М) и холодильно-сушильным агрегатом АХСГ контур вентиляции, замкнутый на 2 скафандра; блок ДУ-2 обеспечивает дистанционное ручное управление системой.
Бортовая часть ИСОЖ, обеспечивающая жизнедеятельность членов экипажа МКС при нахождении их в скафандрах состоит из нескольких блоков, в которых скомпонованы основные агрегаты системы: блок питания БП-1 и блок регулирования давления БРД-1 обеспечивают подачу кислорода в скафандры от основного и резервного запаса и снижение его давления до 0,45 МПа; блок БРС-1М содержит агрегаты, образующие вместе с блоком очистки БО-1М (БО-2М) и холодильно-сушильным агрегатом АХСГ контур вентиляции, замкнутый на 2 скафандра; блок ДУ-2 обеспечивает дистанционное ручное управление системой.